Bloglogo
تجربة قيادة لكزس LS460 F Sport 2013
Car Reviews

تجربة قيادة لكزس LS460 F Sport 2013

بواسطة:  Jimmy Sadri
·
June 25,2013
·
23 قراءة دقيقة

الكلمات الرئيسية:

مع إصدار LF-A, لكزس اثبتت للعالم انها بإستطاعتها صنع سيارة أداء مثل الباقي, إن لم تكن أفضل منهم. بغض النظر عن سعرها الفضائي, LF-A معروفة انها من افضل السيارات للقيادة بالعالم.

لكزس الان تحاول إظهار نجاحها من خلال إضافة شارة F-Sport للنماذج الاخرى. بدأت بلكزس IS-F و التي كانت قوتها 414 حصان M3, و حديثاً اللكزس GS350F Sport, و التي بالمختصر هي GS350 مع شكل شرس اكثر و بعض الشارات منثورة على السيارة.

للأسف, لسيارة LS460 F Sport, لكزس فعلت ما فعلته لسيارة GS و لم تضيف إضافات مهمة, وضعت أشياء مثل خليط معدني لامع, زيادة بضع احصنة و بعض التصميم الداخلي لجعلها تبدوا اكثر كسيارة اداء من سفينة لكزس.

 

من الخارج

لا نستطيع ان ننكر ان سيارة LS460 F Sport, بالذات سيارتنا السوداء, أجمل من نماذج LS السابقة. اللون الغامق مع الشبك الكروم خليط جميل, فمن الامام تبدوا شرسة جداً.

سيارة F Sport تتوفر بقاعدة عجلات قصيرة فقط, و هذا يعني انها تبين انها اقصر من النموذج ذات قاعدة عجلات طويلة الذي سبق و قمنا بتجربتها من ما يجعل المناورة اسهل. ال  F Sport إلتزمت بقاعدة العجلات القصيرة لتحسن من رشاقة السيارة لكن سنتحدث عن هذا الموضوع بعد قليل.

كما ان لها قاعدة معدنية ذات 19 إنش. بغض النظر انها سيارة ذات قاعدة عجلات قصيرة, ما زال حجمها ذات وجاهة و معدن العجلات تبدوا صغيرة لها. و مسألة اخرى ان معدن العجلات مجوف و يذكرني بسيارة تيوتا كامري, سيارة لا يجب للكزس تقليدها.

لكن مجملاً, سيارة F Sport تبدوا رائعة من اي زاوية و بالفعل تحمسك لتجربتها.

 

من الداخل

بغض النظر عن بعض المساوء الخارجية, لن تنسى ان هذه لكزس بلحظة دخولك. مع ان اودي معروفة بجودة تصاميمها من الداخل, إلا ان رأيي ان لكزس بنفس الجودة. التصميم الداخلي بغاية الجمال و جميع الاسطح مغطاة بجلد اسود او ابيض مع حواف الالمنيوم. السيء بالابيض انه سيتسخ بسرعة و عليك تنضيفه بإستمرار لإبقائه نفس لون البياض.

عجل القيادة, و الذي كان مغطى بالخشب بالنموذج المبدئي, مغطى كلياً بالجلد لمسكة عجل قيادة اقوى بما انها سيارة رياضية. سيارة F Sport تحصل ايضاً على مغير المجادف, إضافة اخرى ليست موجودة بالنموذج المبدئي, و مع مكابح المنيوم.

المقصورة توفر العديد من الميزات, لكن مقارنة بنموذج قاعدة العجلات الطويلة التي تقدم العديد من الترفيه بالخلف, هذا النموذج يقدم الميزات للسائق. المقاعد الخلفية ما زالت مريحة, لكن بدلاً من مقاعد الطيران السابقة قامو بوضع مقاعد عادية.

بعض الميزات التي يجب ذكرها هو نظام الصوت من نوع مارك ليفنسن و الذي صعب التغلب على جودتها, مقاعد مدفئة او مبردة مع ذاكرة المقاعد, مساعد الإصطفاف مع كاميرا خلفية, منبه النقطة العمياء, مصابيح نهارية, جهاز ملاحة, سقف زجاج, ضابط السرعة مع رادار المسافة و كل شيء اوتوماتيكي.

عندما اقول كل شيء اوتوماتيكي لا اعني التروس و النوافذ فقط. أعني ايضاً المصابيح, المساحات, ضابط السرعة, فرامل الإصطفاف, القائمة بلا نهاية.

 

للقيادة

إلا حد الان, هي لكزس. من دون الترفيه بالخلف الموجودة بالنموذج ذات فاعدة عجلات طويلة, فهي تماما مثل اخيها الكبير. لذا, عندما كبست زر التشغيل, توقعت إنفجار, او على الاقل شيء يميزها عن النموذج المبدئي.

سيارة F Sport لديها نفس محرك ال 4.6V8 في السيارة المبدئية, مع زيادة بضع احصنة و نفس التعليق الهوائي. لدى السيارة نفس وضعيات القيادة الخمسة, ECO, Comfort, Normal, Sport, Sport+ كخيارات.

محرك سيارة F Sport ال V8 يصدر قوة 388 حصان و عندما تدوس بقدمك يتردد لثانية ثم ينطلق. سرعة السيارة عالية جداً و هادئة. و هذا شيء جيد للقيادة على الطرق السريعة. و الفرامل ايضاً رائعة و قوية. مكبح الفرامل يشعرك انه خفيف و عليك التأقلم عليه.

عجل القيادة ما زال خفيفاً كالسيارة المبدئية و هذا لا يجعلك واثقاً من الإلتفاف.

قم بقيادة السيارة بوضعية Comfort و ستشعر انك على البساط السحري, و Normal إن لم تريد ان تتعثر السيارة على الزواية. ضع السيارة على وضعية Sport+ و مع ان الإحساس بحجم السيارة ضعيف إلا انك لا زلت ستشعر به. هذه ليست سيارة مثالية للزوايا. و لأن السيارة ذات قاعدة عجلات قصيرة هذا لا يعني انها M5. في الحقيقة, يجب على الاودي كواترو GmbH و مرسيدس AMG و BMW M series ان يرتاحوا لأن F Sport ليست منافسة.

هذه هي الحقيقة. لن تشعر بإختلاف عن السيارة المبدئية. زيادة بضع احصن لن تشعر بهم. في الواقع, تسمع صوتها اكثر على السرعات البطيئة و لا نقصد بطريقة جيدة. لكزس تقول انها ضافت صوت للإكزوست, لكن بتجربتي, النموذج المبدئي صوته اجمل من هذه.

حين قمنا بإرجاع السيارة, معدل إستهلاك الوقود كان 15لتر /100كلم, و هذا اعلى من رقم النموذج المبدئي الذي كان 13-14 لتر / 100 كلم. ربما هذا لأننا حاولنا قيادتها بطريقة اقوى بما انها تصنف رياضية.

الملخص

ما هي لكزس LS460 F Sport؟ بسعر 395,000 درهم, هي بإختصار اغلى من النموذج المبدئي من السيارة ذات قاعدة قصيرة بي 70 الف درهم, و الإختلاف الوحيد هو معدن العجلات ال F Sport و نظام الصوت مارك لفنسن. و بسعر 375,000 درهم تشتري النموذج ذات قاعدة عجلات طويلة و التي توفر مساحة اكبر و قيادة افضل مع كل ميزات ال F Sport.

و بإختصار, LS460 F Sport هي من الواضح انها خدعة تسويقية, متمنين ان يحصولوا على نفس نجاح LF-A من دون ميزاتها. ربما إذا وضعوا محرك IS-F الذي هو بقوة 414 حصان 5 لتر V8 و حسنوا التحكم قليلاً سيكون افضل.

إذا كنت تريد شراء لكزس, إشتري النموذج المبدئي للسيارة ذات قاعدة عجلات قصيرة و وفر نقودك او إستثمر بي LS460L بلاتينوم التي قمنا بنجربتها من قبل و تمتع بالرفاهية. لكن إن كنت تريد شراء سيارة اداء رياضي فهذه السيارة ليست لك.

 

 

الصور:

هل لديك تعليق؟ شاركه في الأسفل:


هل تريد بيع سيارتك مجانًا؟
لدينا كل ما تحتاجه لبيع لبيع سيارتك بسهولة وسرعة على موقعنا
قم ببيع سيارتك 100% مجاني ١٠٠٪ على يلا موتور
200+ سيارة يتم بيعها يومياً.
115,000+ بائع راضٍ عن الخدمة.
500,000+ مشتري شهرياً.
مقالات ذات صلة
عرض الكل
الكلمات الرئيسية الأكثر شعبية

من هذا الأسبوع
عروض رمضان المميزة من الفطيم للتجارة - فولفو: دفعة أولى بنسبة 50% مجانًا وضمان لمدة 5 سنوات وخدمة الطريق والتسجيل المجاني
28 March 2024
|
Car News
فولكس واجن أبوظبي تطلق عروضاً استثنائيةً احتفالاً بشهر رمضان
26 March 2024
|
Car News
شيري تطلق حملة العروض الرمضانية 'Triple 6' لتجربة فاخرة ومريحة لعملائها
26 March 2024
|
Car News

ابحث في أكثر من 32,299 سيارات مستعملة للبيع في الإمارات العربية المتحدة
اختر ماركة السيارة
اختر الموديل
اختر السنة

هل تبحث عن سيارات مستعملة بدلاً من ذلك؟

سيارات مستعملة أخرى في الإمارات