تجربة قيادة كرايسلر 300C 2014
الكلمات الرئيسية:
بدأت سيارة 300C في سنة 1957, مستهدفة السوق الفخم. هدفها كان جلب سيارة فخمة و ذات جودة عالية للناس في الولايات المتحدة من دون ان ينفقوا كل نقودهم. و في 2004, قامت كرايسلر بإعادة تصنيع ال300C. و من المؤكد انها كانت مختلفة تماماً. موديا 57 كانت انيقة في زمانها. اصبح لديها في 2004 بابين إضافيين. و مع أساس E-Class ستتوقع ان ترى بعض الروح الاوروبية فيها. و من المؤكد ارادوها ان تنجح في اوروبا ايضاً. لذا ذهبت لتجربة ال300C 5.7 ل 2014.
الأناقة
السيارة ضخمة. طولها 5 أمتار و عرضها متران. بالتأكيد ستجذب من يحب السيارات الضخمة. تصنع ال300C في ديترويت. و تظهر ال300C بالعديد من فيديوهات الأغاني الأمريكية.
العديد من الأشخاص سينظروا للسيارة و يتذكروا البنتلي أو الرولزرويس. أنا سمعتها كثيرا و زوجتي إحدى الأشخاص. هل هذا يعني ان كرايسلر اخذت سيارتها و تحاول تقليد السيارات التي تتمنا ان تكون مثلها؟ فهي تشبه البنتلي و الرولز رويس و الS-Class كثيراً.
مواد و جودة المقصورة
كرايسلر قامت بعمل جيد بالمقصورة. الجودة عالية. النموذج الذي إختبرته مليء بالجلد الناعم و الخشب الغامق. نماذج من 2004 إلى 2012 كانوا ملائين بالبلاستك لكن ليس الاّن. هنالك بعض المناطق الصغيرة التي تشعر انها اقل جودة مثل مسند اليد و بعض المفاتيح. ظهر المقعد قاسي بعض الشيء لكن لا يزال مريح. الأقراص الأمامية جميلة و غريبة, ربما أفضل أقراس رأيتها من قبل.
الرؤية و المساحة داخل المقصورة
المساحة رائعة جداً. الرؤية جيدة مع ان المرايا حجمها صغير بعض الشيء, لكن ليست بالمسألة الكبيرة.
خيارات و تكنولوجيا المقصورة
قاموا بتحديث التكنولوجيا بشكل واضح. حتى منذ نموذج 2012. إحدى اكبر التحديثات المهمة هو الدخول من غير مفتاح. من دون إخراج المفتاح من جيبك, إقترب للسيارة, إمسك مقبض الباب و ستفتح السيارة. ببساطة إجلس على المقعد, دوس على الفرامل و إكبس على الزر. عندما تغادر السيارة إكبس على الزر, اخرج و أغلق الباب و إكبس على مقبض الباب, إنتهى الموضوع.
المقاعد ذات 12 وضعية, ذاكرة و مبردة من ما يجعلها بقمة الراحة. المقاعد و المقود يرجعوا للوضع الذي وضعتهم فيه لحظة تشغيل المحرك. عندما تطفئ المحرك سيرجع المقعد للوراء و المقعد يرتفع لخروج سهل. المقود و المقاعد تستطيع تدفئتهم ايضاً, لكن لا أظن ستستعمل هذه الميزة بالخليج.
ميزات الترفيه
الشاشة ال8.4 إنش ربما أذكى نظام ترفيه جربته بحياتي. شاشة تعمل باللمس مع نظام صوت "هارمن كاردن" رائع. نظام "U Connect" لديه جهاز ملاحة واضح و سهل جداً. النظام سيتعرف على هاتفك أوتوماتيكياً. و ستستطيع السماع لأغانيك المفضلة و تستطيع التواصل عبر الUSB/AUX أو حتى بطاقة SD او CD. السيئة الوحيدة هو أن احياناً أخذت 5 دقائت للتعرف على جهازي. معظم التحكومات موجودة على المقود. لكن هنالك أزرار خلف المقود عليك إكتشافهم.
إحدى الميزات التي أعجبتني هي التحكم بالسرعة التكيفي. رائع. حدد السرعة و بنفس الوقت تستطيع التحكم بالمسافة بينك و بين السيارة التي امامك. إن كل السيارات في دبي لديها هذه الميزة بالتأكيد ستخف الحوادث. المكان الوحيد الذي يصعب إستعمال هذه الميزة هو في الشوارع المزدحمة.
هنالك العديد من النماذج تستطيع الإختيار بينها. من لون المقصورة إلى الستيريو إلى العجلات. بالنسبة للتكنولوجيا هنالك العديد من الخيارات لهذا حازت على جوائز للسلامة.
اّليات السلامة
غير عن التحكم بالسرعة, لديها منبه النقطة العمياء ايضاً. لديها مثلثات على المرايا الجانبية غن وجدت سيارة بالنقطة العمياء. و إن اردت تغيير المسار و هنالك سيارة بالنقطة العمياء ستعطيك تنبيه سمعي و بصري. و بنفس الوقت ستنبهك إن توقفوا سيارات فجئة امامك.
تم إضافة دعامات لتقلل من الإلتفاف و يوجد اكياس هوائية بكل النواحي. حتى اكياس هوائية للركب.
الظاهر ان العديد من الاشخاص بأمريكا يعلقوا داخل الصندوق الخلفي. على الأقل هذا ما شفته بالأفلام. كانت فكرة جميلة ان هنالك مقبض من الداخل يضيء بالعتمة ليراها من بالداخل!
التحكم بالجر و الثبات موجود فب معظم السيارات الحديثة, لكن علي القول ان هذه السيارة كانت ترتعش بعض الشيء بالخلف إن إستخدمت قوة ال5.7. هذا ظاهر اكثر بالشوارع المبللة لكن كرايزلر لديها فرامل خصيصاً للشوارع المبللة.
القوة و ناقل الحركة
قوة 363 حصان و 5.7 ل مع 5 سرعات. تغير الجير سلس و التسارع رائع. لكن بالتسارع من 0-100 مكتوب انه خلال 5.6 ثانية لكن بتجربتنا كانت خلال 7.3 ثانية!
التحكم و جهاز التعليق
كرايسلر قامت بتحسين جيد للتحكم بهذه السيارة الثقلية, لكنها لا تحب الإلتفاف على السرعات العالية. فهي سيارةثقيلة و المقاعد مصممة للراحة اكثر من للقيادة الرياضية. هنالك وضعية SRT لذلك. لكن السيارة تحكمها جيد نظراً لوزنها. لكن لا تقدها بشراسة, فهي لم تصنع لذلك.
الفرامل
الفرامل رائعة. قامت بالتوقف من 100 إلى 0 خلال 3.1 ثانية. فعلاً تشعرك بالأمان.
الملخص
سيارة 300C فاجئتني.فهذه السيارة لم تنشهر كثيراً في 2004, لكن في 2012 قاموا بالعديد من التحديثات. و قاموا بتحديثها اكثر في 2014, قوة افضل و مقصورة جميلة و فخمة. هذه السيارة لا تحب الشراسة, فهي صنعت للراحة و التجول. احببت السيارة, زوجتي احبت السيارة, و كانت تجذب الإنتباه. تشعر ان سباب الفاليت يتشاجروا لمن يقوم بإصطفافها. كرايسلر, اخيراً قمتي بما كان عليكي فعله في 2004, فأصبحت منافسة قوية بفئة السيارات الفخمة ذات سعر افضل.
أسعار و مواصفات كرايسلر 300C 2014
