Bloglogo
تجربة قيادة أوبل أسترا OPC 2014
Car Reviews

تجربة قيادة أوبل أسترا OPC 2014

بواسطة:  Jimmy Sadri
·
June 10,2014
·
22 قراءة دقيقة

الكلمات الرئيسية:

في الإمارات و الشرق الأوسط سيارات الهاتشباك لم تجذب العديد من الأشخاص, حيث معظمهم يفضلوا سيارات السيدان. مبيعات الهاتشباك لم تكن كبيرة. سيارة فولكس واجن جولف GTi كانت الأكثر شهرة و هوندا سيفيك Type-R و السيات ليون FR.

لكن كؤخراً إزدادت مبيعات الهاتشباك مع رينو كليو RS, الفورد فوكس ST و سياراة VW سكيروكو (بعض الناس يدعوا أنها كوبيه لكن أنا أراها هاتشباك ذات بابين).

مع عودة أوبل بعد 10 سنولت, الأسترا OPC جائت لتترك بصمتها. هل هي جديرة بذلك؟

 

الأناقة

لن أضيع وقتي و لن أتناقش بالموضوع. سيارة أوبل أسترا OPC سيارة جميلة. اللون الأصفر ليس خياري الأول لكنها لا تزال جميلة. لديها شكل شرس أكثر من الأسترا GTC و هذا يعود للمصد الأمامي الجديد و الأقواس. الخطوط على جوانب السيارة جميلة جداً مع خط على شكل L التي تمتد من المصباح الخلفي إلى حول مقبض الباب إلى القوس الخلفي. الكابح الخلفي أيضاً جميل.

لا تنخفض السيارة على العجلات ال19 إنش و هذه السيئة بنظري. في بلاد اخرى العجلات 20 إنش (نفس الموجودة بسيارة أنسينيا OPC التي قمنا بتجربتها مسبقاً) من ما يزيد الشكل الرياضي للسيارة. ال19 إنش ليسوا سيئين لكن لا شك 20 إنش أفضل.

لكن لا تزال السيارة جميلة و قامت بلفت بعض الأنظار.

المساحة و الراحة

إفتح السيارة و ستحتار. السيارة لديها بابين لكن لديها مقاعد خلفية. الأبواب تفتح و بوساع لتدخل إلى المقاعد الخلفية براحة. لكن إن كنت مصطف بمكان ضيق مثل في مراكز التسوق الدخول إلى المقاعد الأمامية سيكون صعب لأنهم متقدمون للأمام أكثر من اللازم. لذا الأبواب ذات الفتحات الكبيرة لهم سيئاتهم و إيجابياتهم. هذا سعر الشكل الجميل.

مقاعد السيارة من اجمل المقاعد بهذه الفئة. ليس فقط مظهرهم جميل بل يثبتوك في مكانك على الإلتفافات القوية.

بالنسبة لسيارة هاتشباك ذات بابين فهي واسعة. بعد دخولك الصعب سترى أنها واسعة من الداخل. إستطعت القيادة مع 5 أشخاص من دون أي شكاوي. الركاب لم يكونوا لاعبي كرة السلة لكن كان حجمهم متوسط. الشكوى الوحيدة كانت لأن النوافذ ضيقة لذا المقصورة تشعرك بالضيق بالخلف. لكن من الأمام فهي مريحة و واسعة. حنالك جيوب بكل مكان من الكنسول الوسطي إلى اللوح الأمامي الكبير, الصندوق الأمامي و جيوب الأبواب.

التتكنولوجيا و الراحة

المواد ليست ذات جودة عالية لكنها ليست سيئة أيضاً. الكنسول الوسطي منظره رخيص بعض الشيء, عدا عن ذلك المقصورة مقبولة. تجد الكثير من الأزرار مبعثرة على الكنسول- و معظمهم صعبة الإستعمال.

الأسطح مغطاة بالجلد أو مواد ناعمة الملمس لكنها لن تقارن بجودة الفولكس واجن, الألمان دائماً الرائدين بجودة المقصورة.

الجهة السلبية هي التكنولوجيا. سيارات الهاتشباك عادة تستهدف جيل الشباب و شباب هذه الأيام يحبوا التكنولوجيا. فشلت أوبل بهذه الناحية. لا يوجد شاشات تعمل باللمس, كل ما ستحصل عليه هو شاشة 3 إنش. هي سيئة للغاية كأن عمرها 10 سنوات. لديها أجهزة إستشعار للخلف, محدد السرعة و التحكم بالسرعة, هذا كل شيء. لسيارة سعرها 116 لاف درهم, مثل الالجولف GTi, هذا غير مقبول.

اداء القيادة

تكنولوجيا و الضجيح

قم بلف المفتاح (ماذا؟! ليس زر بدء التشغيل؟!) و سيعمل المحرك ذات ال2 لتر. صوته عالي بالبداية لكن يهدء.

ستشعر بالراحة بهذه المقاعد الرياضية التي تنخفض و المقود تستطيع ضبطة- لكن كلاهم يدوياً. قيادة السيارة جيدة و خفيفة على المطبات. المحرك يثبت وجوده بالمقصورة لذا يصبح مزعج احياناً. صوت الرياح خفيف جداً الشكر لتصميم الهيكل لكن صوت المحرك يكفي لجعل المقصورة مزعجة.

الفرامل

فرامل السيارة البرمبو رائعة. السيارة ليست خفيفة بوزن حوالي 1.5 طن لكن الفرامل تعمل بشكل رائع بتوقيفها. الشارع المنحدر الذي نختبر السيارات عليه عادة يصتصعبوا السيارات الفرملة عليه, لكن الأسترا كانت قوية طوال الوقت و لم تستسلم. هذا أعطاني الكثير من الثقة.

إستهلاك الوقود

داخل المدينة, السيارة كانت هادئة و سهلة. مع أن النواف الصغيرة صعب الرؤية منها لكن المرايا الكبير تساعد. الإقتصاد بالوقود بهذه الدول ليست بشيء أساسي لكن لديها تقنية نطفئ المحرك عند عدم حاجته. عادة تتوقع رؤية أقل من 10ل/100كم- حتى أقل أحياناً لكن ستود التسارع حين تشعر بقوة المحرك.

ناقل الحركة

مع أن شاشة الأسترا OPC قديمة و غير حضارية إلا أن ناقل الحركة ذات ال6 سرعات اليدوي كان خطوة للطريق الصحيح. أعلم ان العديد منكم لن يحب هذا الشيء و إستعمال القدم اليسار و ستذهبوا لأقرب معرض لفولكسواجن و سيبيعوكم سيارة مع ناقل حركة مزدوج اوتوماتيكي لأن هنا في دبي لن تقدروا معنى جير يدوي, لكن بالحقيقة هذه القيادة اجمل عندما تسيطر أنت على الجير و تتحكم بقوة السيارة كما تريد. الكلتش خفيف مثل تغيير الجير من ما يجعل القيادة سهلة.

القوة و التسارع

المحرك أفضل ما في السيارة. ال2 لتر تربو متوسطة الحجم لهذه الفئة لكن قوتها تفاجئك. لديها قوة 280 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران من ما يجعلها منافسة قوية جداً. لكن يضعف التربو تحت ال2,000rpm و يصبح أقوى حوالي ال2,500rpm. تتسارع السيارة إلى 100كم/الساعة خلال حوالي 6 ثوان. لا تشعر بقوة السرعة لكن الساعة ستأكد لك ذلك. ستتسارع السيارة بقوة و ستصل السرعات التي ستأخذ منها مخالفات. لكن فوق 3,500 rpm سيصبح صوت التربة سيء كالمصانع, ليس بالصوت الجميل. كان صوته كأن السيارة تقحط بالشارع.

لكن...

بعد أن تسرع, سترى سيئات و إيجابيات.

بعد أن تعتاد على السيئات التي ذكرتها, ستدمن بعزم الدوران. على الجبال ذات الطرق الملتفة سترى أن ب2 أو 3 جير ستستمر السيارة بالقدوم. هذا يعني تستطيع أن تخطئ دون أي مشاكل. لكن تغيير الجير نفسه ليس الأفضل. الكلتش طويل جداً كما هو حال تغيير الجير. هذا يعني أنك لا تستطيع التغيير بسرعة. كما أن الجير ال5 و 6 كان على الدفش بقوة لتغيير الجير للفراغ الصحيح. أكثر من مرة تغيير للجير ال3 بدل ال5. تستطيع الشعور بالمقود. لكن بنفس الوقت, ماذا تتوقع من قوة 280 حصان ذات دفع أمامي؟!

جهاز التعليق

الأسترا لديها زر سبورت و زر OPC. إكبس على إحداهم و ستشعر بالفرق خصوصاُ جهاز التعليق. أحببت وضعية سبورت التي حسنت التحكم من دون تأثير جهاز التعليق. OPC تشعل أضواء حمراء حول الساعرعت و تجعل جهاز التعليق يبدو أشد لكن تشعرك بالمطبات. OPC هي الأفضل للطرق السلسة مثل الحلبات لكن ليس للشوارع العادية.

التحكم

أفضل شيء دفرنس محدود بين العجلات الأمامية. بغض النظر عن الوزن تستطيع الإلتفاف بسهولة بالسيارة. الدفرنس يعمل بجودة و ستستطيع الإلتفاف بطرق لن تتوقعها. و ستبدأ تتسأل كيف لم يتلفوا العجلات من هذه القيادة! الدفرنس الإلكتروني الموجود بالفولكسواجن تعمل جيداً لكن الموجودة بالأوبل أسترا OPC أفضل بكثير. القيادة كانت بقمة المتعة على الطرق الملتوية كما كانت ممتعة على الطرق الواسعة.

الملخص

إذا ما النتيجة؟

سيارة أسترا OPC ينقصها الترفيه, و غير عن المقاعد الرائعة, المقصورة ليست ذات جودة عالية. شكلها انيق و نستطيع القول انها النموذج الأرخص من VW سكيروكر لكن مع منافسين مثب فورد فوكس ST و فارق السعر ال20 ألف سيكون السعر غريب.

 

لكن إن كنت تريد سيارة هاتش جميلة و سريعة و ممتعة عليك أن تلقي نظرة عليها. لكن حاول إقناع الوكيل بإعطائك العجلات ال20 إنش ليكتمل جمال شكلها الخارجي.

الصور:

هل لديك تعليق؟ شاركه في الأسفل:


هل تريد بيع سيارتك مجانًا؟
لدينا كل ما تحتاجه لبيع لبيع سيارتك بسهولة وسرعة على موقعنا
قم ببيع سيارتك 100% مجاني ١٠٠٪ على يلا موتور
200+ سيارة يتم بيعها يومياً.
115,000+ بائع راضٍ عن الخدمة.
500,000+ مشتري شهرياً.
مقالات ذات صلة
عرض الكل
الكلمات الرئيسية الأكثر شعبية

من هذا الأسبوع
عروض رمضان المميزة من الفطيم للتجارة - فولفو: دفعة أولى بنسبة 50% مجانًا وضمان لمدة 5 سنوات وخدمة الطريق والتسجيل المجاني
28 March 2024
|
Car News
فولكس واجن أبوظبي تطلق عروضاً استثنائيةً احتفالاً بشهر رمضان
26 March 2024
|
Car News
شيري تطلق حملة العروض الرمضانية 'Triple 6' لتجربة فاخرة ومريحة لعملائها
26 March 2024
|
Car News

ابحث في أكثر من 32,299 سيارات مستعملة للبيع في الإمارات العربية المتحدة
اختر ماركة السيارة
اختر الموديل
اختر السنة

هل تبحث عن سيارات مستعملة بدلاً من ذلك؟

سيارات مستعملة أخرى في الإمارات